1.El puerto de corte de aceite de la bomba alta baja no está bloqueado; Use una llave para bloquearlo firmemente

2. Aceite en el tanque de aceite insuficiente; Complementa bien el aceite

3. Tubos de aceite en el cilindro de aceite rotos; Arregla el tubería rota o reemplácela

1. El interruptor tiene una fuga de aceite; reemplazar el sello de aceite

2. La válvula de alivio está atascada; puede eliminarlo y borrarlo

3. La válvula de la válvula de prellenado está dañada; reemplázalo

4. El la válvula anti-retroceso para presurización no puede mantener la presión; reemplázalo

Disparo del interruptor de aire por sobrecarga; Compruebe si hay cortocircuitos o uso excesivo (50A), simplemente reemplácelo

Es porque un hilo de 3 hilos trifásico está roto o desconectado. Podemos cambiar el cable nuevo y conectarnos.

Puede seguir los siguientes pasos para verificar y resolver el problema.

1. Verifique si la energía está apagada, luego encienda la energía

2. Dirección de rotación del motor incorrecta; Cambie para conectar 2 de 3 cables de alimentación

3. Aceite hidráulico insuficiente; Llenar suficiente aceite

4. Disparo de repetición térmica sobre la carga del motor; Encienda el botón azul de reinicio de térmica re poner